白癜风治疗小偏方 https://m.39.net/pf/a_4480900.html由于钱塘江口的泥沙和涌潮问题，杭州作为沿海城市一直无法像广州那样拥有一个海运港口，这是杭州的一个遗憾。
好在天无绝人之路——杭州湾的建港条件，确实不如舟山群岛，但并非完全没有。如图所示：夏秋季，潮水与东南风相互叠加，声势浩大，使杭州湾北岸陆地不断被侵蚀，形成了较深的海槽，于是就有了嘉兴乍浦建港口的条件。此外，该海域还是孙中山理想中的“东方大港”。
而距离秦山不远的海宁，从古至今永远都是杭州不可分割的一部分。如果海宁留在杭州手中，那么杭州完全可以通过将海宁东北角(含硖石、海洲、海昌3个街道及斜桥镇北部、袁花镇北部)划归嘉兴海盐，向东拿下原属海盐西南角的澉浦、秦山，然后像建设天津港那样通过在秦山-洋山一线吹填造陆建长条形人工岛，将该海域深挖成13.5米深海鸿沟，形成深水港。
这样的杭州，不但多了很多沿海平原，而且要港口有港口，要机场有机场，要铁路枢纽有铁路枢纽，等于说海陆空高度齐全，要啥有啥。
全球化时代，外贸及国际交流是非常重要的事。浙江经济依赖外贸，外贸对于价格/成本极为敏感。而无港城市的物流成本比港口城市要高一大截，先天存在地缘劣势。这是全球化时代的基本特点。广东、江苏为啥在沿海竞争中领先一大截？广州深圳南京苏州都是港口城市，使得广东/江苏可以集优势兵力（省会+港口外贸）。
广东省会广州是典型的港口城市；江苏省会南京虽不靠海，但靠长江，凭借长江江苏段钻石水道，成为国际上图海港。反观浙江，原属杭州的海宁被割让给嘉兴，导致省会杭州不但丧失海港，就连河港也拉垮，常年处于打酱油状态，到周边海运港口的陆路运输距离又超过公里，以至于杭州沦为伪内陆城市，缺了一大块外贸经济。于是乎，浙江兵力被分散了（省会没有外贸，而港口城市没有省会功能），浙江由此被广东、江苏拉开差距。从地图上看，浙江其实是台湾的镜像版本——杭州(含海宁)=大台北(北北基桃)，宁波(含舟山)=高雄。
所以，海宁必须回归杭州，余姚必须回归绍兴，舟山必须回归宁波。
