记者从市经信局了解到，在今天（1月10日）上午召开的“势银氢能与燃料电池产业年会”上，嘉兴位列“中国氢能示范城市政策竞争力15强”中的第6位。近年来，嘉兴高度重视氢能产业发展，始终坚持绿色发展理念，将氢能产业发展作为实现“碳达峰、碳中和”目标的示范引领工程,积极构建完整的氢能产业链,推动氢能装备制造及氢能应用场景推广。
氢能和燃料电池技术是引领能源产业变革的新一代颠覆性技术，氢能和燃料电池产业横跨能源、材料、装备制造等多个领域，创新研发起点高、产业链条长、带动能力强、发展前景好，是重要的战略性新兴产业。
随着氢能利用技术的日趋成熟，嘉兴“抢滩”氢经济先机,积极布局氢能产业，着手编制嘉兴氢能产业发展规划，并相继出台政策支持氢能产业发展，嘉兴氢能产业初具规模，主要表现在以下几大方面：
（一）嘉兴氢源供给丰富
嘉兴在化工产业上叠加发展氢能产业，拥有丰富的化工新材料产业基础，工业副产氢量大质优，是浙江省氢能资源最为丰富的地区之一。全市工业副产氢产能达4.8万吨/年，嘉化能源、卫星石化、华泓新材料等一批大型化工企业正延伸产业链推进气氢、液氢提纯项目建设，加快构建化工板块与氢能板块的循环经济模式。预计到年，全市工业副产氢产能可达到25万吨/年、车用氢气供应能力将达到10万吨/年以上。
（二）区域产业链初步形成
嘉兴围绕产业链开展强链招商，连续举办了三届长三角氢能产业高峰论坛，先后引进了世界强、全球氢能产业龙头企业美国空气产品（AP）公司和法液空等国际气体产品巨头的液氢项目。嘉兴拥有爱德曼氢能源装备有限公司、浙江锋源氢能科技有限公司、德燃（浙江）动力科技有限公司、浙江汉丞新能源有限公司等一大批行业头部企业，基本实现了氢气制备、储运、加注、氢能装备核心部件、燃料电池动力系统集成的全产业链布局。
（三）示范应用不断拓展
嘉兴积极发挥作为浙江省氢能公交应用示范试点城市的作用，在嘉善县投入运营辆氢能公交的基础上，积极推进各地燃料电池汽车的示范应用。截至目前，全市投入运营和即将运行的氢燃料电池公交车和货车共计辆，氢能车辆行驶里程数已超过万公里。
牢固树立“加氢站是氢能产业链中的重要环节，也是氢能走向成熟的关键”共识，根据《嘉兴市加氢站布局规划》要求，年，嘉善县在已投运2座加氢站的基础上，又新建成1座加氢站确保全县氢能公交稳定运行；平湖市建成了首座集加油、充电、加氢于一体的综合供能服务站；6月份，嘉兴港区集加油、加氢等功能为一体的综合能源供应站也投入运营；同时，积极协调推进嘉兴市本级的加氢站建设，为嘉兴氢能产业的快速发展提供强有力的推动。
（四）政策基础不断夯实
年1月《嘉兴市加快氢能产业发展的工作意见》对外发布，是全省首个针对氢能产业的扶持政策；年4月，《嘉兴市人民政府关于实施嘉兴新制造“”行动的若干意见》中明确将氢能产业纳入嘉兴五大战略性新兴产业；为推动氢能产业全面提质增速，年4月、6月、8月，嘉兴先后出台了《嘉兴市人民政府关于推进氢能产业发展的实施意见》、《嘉兴市氢能产业发展规划》、《嘉兴市加氢站布局规划》等政策文件。在制定政策过程中，嘉兴主动对接吸纳浙江省以及上海嘉定区、青浦区等地的氢能产业扶持政策，在政策上既保有嘉兴特色，又充分兼顾长三角一体化发展要求，打破政策壁垒，为长三角地区氢能的应用互联、产业配套打下坚实基础。
嘉兴作为上海燃料电池汽车城市群成员正式参与国家燃料电池汽车应用试点，城市群赋予嘉兴的“氢源供给、应用场景拓展”使命定位，将有助于嘉兴氢能行业企业争取更多的市场发展机会，促进燃料电池汽车核心零部件的技术研发和产业化，为嘉兴氢能产业集聚发展奠定基础。
接下来，嘉兴将加大对燃料电池汽车的推广力度，开展燃料电池重卡和轻型物流车示范项目的“揭榜挂帅”；在嘉兴港内短驳应用场景推广氢燃料物流车，在先期氢能重卡试运行的基础上，继续推进燃料电池重卡和轻型物流车的示范应用；依托嘉兴港区、平湖独山港及现代综合物流园等物流场所，将氢能拓展应用到港口集卡车、物流车、环卫车、叉车等各类场景；加大氢能技术在生鲜冷链、快递分拨、电商物流等场景的应用推广。
推动氢能数据应用联动，利用物联网、云计算、大数据等技术，与嘉兴智慧城市建设相协同，“一网”联动工业制氢、氢气运输、加氢站、燃料电池汽车运营等氢能全产业链运营大数据，实现应急管理响应、氢能供需调节、整车运行监控等功能。通过集成接入加氢站的控制和运营系统，实现加氢站管理现场控制数据、安防数据、用氢车辆信息等统一管理；下一步，可直接接入上海城市群氢能运管系统，实现跨区域统一管理。
通讯员丨李军伟、许梦迪
全媒体新闻中心记者张珺旖
