毫无疑问，嘉兴房地产的热度比去年低了很多。
不仅比不了去年的金九银十，甚至还不如今年的金三银四。
然而，嘉兴的楼市已经出现拐点了吗？
我的答案是：还没有！
昨天特地去了一趟嘉兴，为什么选择嘉兴？因为去年几个地王项目要入市了，而根据朋友介绍，仍然一房难求。但也有一些迹象显示，市场拐点可能要出现了。
所以，有必要和大家分享下我们的观点。
01、嘉兴，一座不愿抱大腿的三线城市
嘉兴是浙江最靠近上海的、有独立基因的城市。无论是长三角城市群还是大上海都市圈，嘉兴都是一个无法避开的城市。嘉兴区位优势很大，其位于长三角杭嘉湖平原腹部，江河交汇之处，与上海、杭州和苏州等城市仅公里不到。
很多人都觉得嘉兴不如南通、昆山，但实际上与昆山、太仓和南通相比，嘉兴在高铁轨道等方面已经较为领先，从上海到嘉兴的高铁动车有接近个车次，平均5到10分钟一班，半小时左右即可达到达上海，沪杭高速经过嘉兴，是中国最繁忙的高速公路之一。
嘉兴的工业基础雄厚，人才基础也不错。年第一产业占比3.8%；第二产业占比50.9%；第三产业占比45.3%。作为工业接轨上海的重要行业之一，年沪嘉两地汽车以及零部件企业进行了交流。嘉兴市汽车及零部件产业起步于上世纪80年代末，经过多年发展，生产专业化程度和产品技术含量不断提高，许多生产企业已与宝马、奔驰、奥迪、大众等世界强汽车厂商建立了稳定的配套协作关系。清华大学长三角研究院以嘉兴为圆点，幅射到长三角地区。
不过与南通、昆山等市相比，嘉兴也有其弱势。从历史上看，嘉兴在文化上并不那么热衷接轨上海。这从房地产、交通上可以看得出来。
沪漂与上海老人很早就到昆山买房，到嘉兴买房只是这一波房地产热潮中临时兴起的事。根据嘉兴市互联地产科学研究院的数据，年嘉兴市本级商品房成交年均价约元/㎡，同比上涨2.72%，这是嘉兴大幅上涨之后的数据，与昆山1万多的房价相比还是价值洼地。而高速公路通行就比较隐晦了，上海到江苏境内交钱拿卡就一个口，但到浙江就有两个口，枫泾收费口和嘉善收费口，两个收费站仅相差几公里，却显示出浙江与江苏对上海的态度。
这种半推半就的感觉在这两年有所改变，年国家发改委与住建部联合印发《长江三角洲城市群规划》。其中，上海定位为超大城市，南通定位为大城市第二等级，嘉兴与湖州定位为中等城市。
这份规划的核心任务是加快提升上海核心竞争力和综合服务功能，加快建设具有全球影响力的科技创新中心，发挥浦东新区引领作用，推动非核心功能疏解，推进与苏州、无锡、南通、宁波、嘉兴、舟山等周边城市协同发展等。
年4月3日，浙江省批复嘉兴市设立“浙江省全面接轨上海示范区”，要着力打造成为浙江与上海创新政策率先接轨地、高端产业协同发展地、科创资源重点辐射地、一体化交通体系枢纽地、公共服务融合共享地，为浙江全面接轨上海提供示范。
一场关于上海卫星城的争夺战就在各项政策里展开，南通立志成为上海“北大门”，而嘉兴似乎胃口更大，不仅仅是在产业等领域对接，地铁方面也显示出野心勃勃，例如年6月12日嘉兴市发改委发布的《嘉兴市轨道交通线网规划》意见征询公告显示，嘉兴轨道交通为放射网结构，由5条线构成，全长公里，其中3号线以嘉善客运中心为起点，对接上海轨道交通9号线松江段，2号线对接上海轨道交通22号线。嘉兴地处杭州与上海中间位置，轨道交通将会把三座城市连成一线，最终实现沪杭同城。
这座城市，虽然GDP仅超南通的1/2，但显示出的能量却不可限量。
02、分化正在不知不觉中开始
6-9月的时间段内，嘉兴一度非常低调，为什么？因为基本无房可售。据房超数据监控中心初步统计，年前三季度（1月-9月）嘉兴市各类商品房备案套，同比去年（套）下降24.50%。
前三季度，嘉兴商品房成交高峰期在4—5月份。年5月20日嘉兴市建委发布限售政策，然而就在政策执行第二天（5月22日），嘉兴市进行了一场震惊全国的土拍。参与这场竞拍的房地产企业多达家，创了纪录。此外，这场竞拍还采用限价摇号抽签的新模式来决定土地的归属。
嘉兴地产商摇号中签后振臂庆祝最终淮矿地产杭州分公司（信达收购）以元/㎡，折合楼面价元/㎡拿下，而当天共有8宗地块成交，最高楼面价过万。这也意味着，未来这些房源入市或至2万。
一方面是“四限”政策，一方面却是地王频出。嘉兴的楼市充满火药味和不确定性。
然而时隔半年，再次到访嘉兴后，得到的信息却让人纠结。
一方面新房限价，导致购房不仅需要+车位，+储藏室，+精装修，还要支付所谓的入场费。而且费用之高令人咋舌，细算下来，房价已经远远超出，当然这些是在