轨道上的南通
再传好消息！
近日
北沿江高铁、通苏嘉甬铁路、如通苏湖城际铁路
又有重大进展
北沿江高铁
征地拆迁动员部署会召开
上海、江苏段施工招标
近日，省政府召开北沿江高铁征地拆迁动员部署会。北沿江高铁项目初步设计于8月24日获得批复，先行用地于9月1日获得批复，站前及四电工程施工图于9月7日获得批复，全线14个梁场已完成选址确认，开工前的各项准备工作基本就绪，项目即将开工建设。
9月8日，《新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段站前及相关工程施工总价承包招标公告》及监理招标公告在上海市公共资源交易中心发布。
根据招标公告：新建上海至南京至合肥高速铁路起自上海枢纽新建上海宝山站，终至合肥枢纽合肥南站，项目运营长度.76km，其中新建线路长度.05km，桥梁长度.km，隧道长度25.km，桥隧比例95.68%。全线共设车站16座，其中新建10座，分别为上海宝山、崇明、启东西、海门北、如皋西、黄桥站、泰州南、仪征北、南京北、大墅站；改建车站5座，分别为太仓、南通、扬州东、滁州、肥东站；利用既有站1座，为合肥南站。
通苏嘉甬铁路
初步设计评审会召开
据江苏交通官微消息：9月5日至7日，国铁集团鉴定中心组织召开通苏嘉甬铁路初步设计评审会。
通苏嘉甬铁路已于近期取得国家发改委可研批复，此次初步设计评审会的召开，标志着项目前期工作再次取得重要进展，为开工建设奠定了坚实基础。
通苏嘉甬铁路位于江苏省和浙江省境内，线路北起南通西站，与盐通铁路正线贯通，向南跨过长江后（利用沪苏通长江公铁四线桥），经过苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市，设计时速公里，新建正线长度约公里，其中江苏省苏州市境内约公里。
如通苏湖城际铁路
（南浔至长兴段）
项目可研获批
据“浙江发改”官微消息：如东经南通苏州至湖州城际铁路(南浔至长兴段)是一条支撑长三角区域一体化建设重要的城际轨道交通线路。9月13日，浙江省发展改革委批复如通苏湖城际铁路湖州段即南浔至长兴段城际铁路项目可研。
据此前报道，如通苏湖城际铁路项目线路起于江苏省南通市如东县，经通州、海门、常熟、苏州北、太湖新城、吴江、震泽、南浔等，终至湖州长兴。
如通苏湖城际铁路连通了南通、苏州和湖州三地，串联沿海发展带、沿江发展带和沪宁发展带，纵贯苏锡常都市圈东部、杭州都市圈北部，是长三角核心区城市之间重要的快速城际。
来源：江苏省交通运输厅