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年春运将于明天1月17日开始，2月25日结束，为期40天。近日嘉兴市委市政府已发出倡议，诚挚邀请广大员工留“嘉”过新年，企业、员工对此纷纷响应。
那么，在倡导就地过年的背景下，一年一度的春运会呈现怎样的新常态，相关单位、部门有哪些应对新举措？刚刚投入使用的嘉兴火车站南广场，又会给嘉兴春运带来哪些新变化？记者对此进行了实地走访。
“三合一”交通枢纽投用
都说车站是一座城市的门面，年6月改造提升后的嘉兴火车站北广场投入使用，就在网络上迅速走红出圈，喜提“最美火车站”称号。而在年春运到来之际，1月15日，嘉兴火车站南广场也已正式投用，由此火车站南、北广场实现全面贯通，车站客运服务功能进一步完善。
站在广场中轴线上，一眼望去均有绿色环绕，这里建有一栋11层橄榄形塔楼，7栋玉玦造型的裙楼，玉玦灵感来自嘉兴马家浜文化。据介绍，从空中视角俯瞰，7栋玉玦建筑和一栋塔楼，体现了“七一”的寓意。未来，这些建筑将用作酒店、展览区等业态，书店、咖啡吧一应俱全。
这座嘉兴新地标，甫一投用就吸引了众多市民前来拍照打卡。
“嘉兴火车站变化太大了，我先来抢鲜打卡，已经拍了很多照片，过几天杭州、湖州的朋友过来的时候，我也会带他们来看看这座‘森林中的火车站’。”正在拍玉珏裙楼的李淑琴这样说道。市民王洋则认为，如今的嘉兴火车站与这座城市很相称，从外观到功能“起码30年都是走在前面的”。
全面改造提升后的嘉兴火车站，不仅拥有“高颜值”，更具备强大功能。嘉兴火车站客运工班长柳斌介绍，南广场投用后开启了南售票厅、进站口，方便乘客就近进站乘车，此外南广场西侧设置公交枢纽，东侧与有轨电车（已与南广场同步投用）进行无缝对接，方便乘客在嘉兴火车站与高铁嘉兴南站之间换乘，地下二层设置出租车、网约车接客点，实现全地下通行，真正形成铁路、公路、轨道交通“三合一”的交通枢纽。
客流量将有所下降
当前疫情防控形势依然十分严峻，临近春节，嘉兴发出“留嘉过新年乐聚新嘉兴”的倡议，并出台一系列实实在在的举措，邀请广大员工在“嘉”过个暖心年、欢聚年、实惠年、和谐年。广大外地员工纷纷从防疫大局出发，安心在“嘉”过年，嘉兴各大车站预计铁路、公路春运客流量同比将有所下降。
嘉兴火车站客运工班长柳斌说，嘉兴火车站客流量较往年同期相比将有所下降，目前日均发送旅客维持在人左右，近期务工返乡客流提前启动，主要为云贵川方向客流，重庆、成都方向列车车票相对紧张，预计春运节前日均发送旅客将达到人左右，高峰将达到日均人左右。
同时，记者从上海铁路局嘉兴车务段了解到，高铁嘉兴南站与去年同期相比，整体发客量略有下降，近期客流集中在学生流及务工散客，从进入春运售票开始，直通客流主要为云贵川方向，比如成都、昆明列车需求较大，票额较紧张。
高速方面，嘉兴市嘉通高速公路管理有限公司（下称“嘉通高速”）营运管理部副经理周振华告诉记者，今年春运受疫情影响，跨省长途车流量预计有所减少，而货运或短途车流量预计有所增加，春运期间会出现阶段性的流量变化，嘉通高速下辖28个收费站预计春运期间日均服务车流量达到20余万辆。“出于疫情防控需要各地都提倡就地过年，很多快递公司也已经表示过年不放假，因此货运车辆会比往年有所增加，同时嘉兴本地游、周边游的短途车辆也会有所增加，春运期间雨雪冰冻及雾霾等恶劣天气较多，司机出发前要