7月2日上午，嘉兴召开“枢纽嘉兴”大会战暨交通强市建设动员大会。
《“枢纽嘉兴”建设大会战三年行动计划》发布，在对接大战略、统筹大规划、聚焦大项目的工作目标下，打好铁路枢纽建设攻坚战、打好航空枢纽建设攻坚战、打好海河联运枢纽建设攻坚战、打好路网优化提升攻坚战四大攻坚战。
与此同时，《“枢纽嘉兴”大会战暨交通强市建设攻坚项目清单》、《嘉兴市综合立体交通网规划（—）》发布。
会上指出，未来三年，嘉兴将以打造长三角核心区枢纽型中心城市为总目标，全面对接全省“四大”建设，以“”和“”的工作要求，全面开工和加快推进包括沪嘉城际轨道（浙江段）、通苏嘉甬铁路、嘉兴火车站区域提升改造工程等在内的12个标志性项目，加快打造“轨道上的嘉兴”。
“”
其中第一个“1”：
“枢纽嘉兴”大会战总体目标：高水平完善综合交通体系，进一步增强对人流、物流、资金流等要素的综合集疏运能力，打造长三角核心区枢纽型中心城市。
第二个“1”：
确保三年完成交通基础设施投资亿元左右。
“12”
全面开工和加快推进的12个标志性项目：
沪嘉城际轨道项目（浙江段）：
线路自沪杭高铁嘉兴南站北广场引出，途经嘉兴经济技术开发区（国际商务区)、南湖区、嘉善县，规划在枫泾进入上海，嘉兴境内全长约35公里，设车站8座。
通苏嘉甬铁路：客运专线。全线正线运营长度约公里，其中新建线路长度约公里。浙江段运营长度公里，新建线路长度公里。
嘉兴火车站区域提升改造工程：嘉兴火车站宣公弄区域提升改造项目、嘉兴火车站广场及站房区域改扩建项目、嘉兴火车站区域风貌改造工程、嘉兴火车站南广场建设项目。
高铁嘉兴南站站城一体综合体建设：规划嘉兴南站规模将从目前4台8线扩大到10台26线。
沪乍杭铁路：客运专线正线运营长度.5公里，其中新建线路.7公里，利用沪通铁路上海东至四团站27.8公里。货运线正线长度76公里，其中新建线路74.2公里。
嘉兴市有轨电车工程：包括有轨电车T1线、T2线、车辆段1个及市*配套工程。路总长约35.7km。
嘉兴*民合用机场改扩建工程：包括新建飞行区、民航停机坪、航站楼、货机坪、配套道路、圆通嘉兴全球性航空物流枢纽等。
苏台高速南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线工程：线路全长约44公里，其中主线全长24.5km，联络线全长19.5km。项目采用高速公路双向六车道设计标准，其中主线设计速度km/h，联络线设计速度km/h。
杭申线（嘉兴段）三级航道改造工程：按内河限制性Ⅲ级航道标准建设里程约91.6公里，建设桥梁18座。
浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程嘉兴段：浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程嘉兴段：改建桥梁21座，乍浦塘9.5公里。
铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程：客运专线，线路全长73.32公里，嘉兴段22.6km。
嘉兴市区快速路工程：环线全线主要采用“主线高架+地面辅道”建设形式，其中长水路（新气象路一纺工路段）采用短地道，共设置23对上下匝道（出入口）。射线包括南北湖大道约8Km、东升西路约5Km、城北路约6Km、城东路约10Km、广益路约6Km、桐乡大道射线约10.1km。
“”
其中第一个“3”
即“三圈”是指3个“半小时畅达交通圈”：第一是对外半小时交通圈，依托高铁，实现嘉兴至沪、杭、苏、甬四大城市主要交通枢纽，以及虹桥、浦东、萧山三大机场半小时畅达。第二是市内半小时交通圈，依托市域轨道交通网和快速路射线，实现中心城区到每个县（市、区）半小时畅达。第三是中心城区内部半小时交通圈，依托市区有轨电车和快速路环线，实现中心城区内两点间半小时畅达。
第二个“3”
即“三枢纽”是指铁路、航空、海河联运综合三大枢纽：铁路综合枢纽，就是积极构建“米字型”铁路交通枢纽，全面实现县县通高铁，推动干线铁路、城际和市域铁路、有轨电车“三网融合”；按照“站产城一体、零距离换乘”的要求，打造对标国际、比肩虹桥、面向未来的高能级综合枢纽。航空枢纽，就是建成嘉兴*民合用机场，打造国内一流的、以航空物流为主导的多式联运中心。海河联运枢纽，就是发挥嘉兴“前海后河”的独特优势，以嘉兴港和嘉兴内河港为节点、高等级航道网为纽带，打造绿色现代、保障有力、运行高效、海河一体的全国海河联运枢纽示范工程。
第三个“3”
即在具体工作中的“三条发展策略”。一是陆海空融合发展策略。统筹推进铁路、轨道、公路、港航、航空、管道、邮*、枢纽、绿道9大要素深度融合、系统集成，持续放大综合交通效应。二是重大项目牵引策略。始终把重大项目作为牵引交通大发展的“主引擎”，牢牢咬定亿元投资不放松，全力抓好一批扬优势的大项目，全力攻坚一批补短板的急项目，全力谋划一批增后劲的新项目。三是交通引领发展策略。努力树立“交通先行官”的意识、“要想富先修路”的意识，牢固树立“建枢纽就是建城市”的理念，通过交通引领，促进生产力、人口、要素优化布局，牵引带动经济高质量发展和城市能级品质大提升。
最后一个“8”
即围绕上述目标要求，嘉兴将重点实施好八大工程：1.“轨道上的嘉兴”建设工程；2.航空枢纽攻坚工程；3.海河联运示范工程；4.路网优化提升工程；5.漫行绿道联网工程；6.现代物流壮大工程；7.交通经济培育工程；8.交通安全保障工程。
附：“枢纽嘉兴”大会战暨交通强市建设攻坚项目清单（计划开工年、计划完工年、年计划形象进度仅供参考，工程实施范围及进展以实际为准）
（注：除沪杭城际、沪乍杭铁路、通苏嘉甬铁路等为国家高速客运专线铁路为，沪苏嘉线、沪嘉平线（沪苏嘉线-沪嘉平线的东方绿舟至水乡客厅至嘉善段又名示范区轨道交通1号线）、沪嘉(乌)线、沪平(盐)线、水乡旅游线等等长三角地区城际铁路网络目前均拟为城际/市域铁路模式，速度目标值拟为km/h，并在相关节点互联互通、可具备跨线运行特点。（均为暂名））
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