自从3月底省*府同意嘉兴设立浙江省全面接轨上海示范区以来，嘉兴接轨上海的活动消息不断。近日，又有好消息传来，沪嘉杭三地两大协议正式签订。
小布昨天从市发改委获悉，近日浙江省**代表团赴沪学习考察，浙沪两地签订了4项合作协议，其中2项和嘉兴直接相关，分别是《沪嘉杭G60科创走廊建设战略合作协议》、《深化合作加快推进张江长三角科技城建设框架协议》。
以G60高速公路为纽带
沪嘉杭三地合力打造科创走廊
在国际创新发展史上，以一条或多条高速公路作为重要连接轴建设创新走廊，是多城跨区域合作的一种重要模式。比如，在美国，有从硅谷到旧金山湾的高速，沿线分布着众多全球领先的创新企业。
如今，嘉兴也将参与建设类似的一条科创走廊，这条科创走廊，以G60高速为轴，将沿线的上海市松江区、嘉兴和杭州等长三角重要地区串联起来。
早在年10月27日，浙江清华长三角研究院院长王涛就在《浙江日报》上发表过文章，提出打造沪嘉杭G60科技创新走廊的战略构想。
王涛在文章中说，大走廊以G60沪嘉杭高速公路为主轴，由“双核一区”构成，一核是上海，另一核是杭州。“一区”即中间约一半的空间地处嘉兴，这是“双核”的重要配套区、链接区和承接区。
如今，根据《沪嘉杭G60科创走廊建设战略合作协议》，上海市松江区、嘉兴市、杭州市三地将以G60高速公路为纽带，打破行*区划，在提升区域协同创新能力、共建高度融合发展产业体系、共同营造良好创新发展环境、健全互联互通智慧基础设施网络、创新一体化发展体制机制等五大方面深化合作，共同打造横跨三地的科创走廊，争取建设成为具有全球影响力的科技创新高地、全球重要的先进制造业和信息经济产业中心、全国跨区域协同发展的排头兵。
G60高速，是上海连接长三角的交通要道，也是上海重要的先进制造业产业带。上海与浙江两地借助G60高速推进创新链、产业链深度融合，一条涌动着技术、资金、人才等要素资源的“科创大走廊”呼之欲出。
G60上海松江科创走廊从顶层设计出发，打破地缘经济和行*区划的制约，沿G60两侧重新规划布局“一廊九区”，让科创元素按市场规律自由流动。同时，科创走廊精准定位机器人等“6+X”战略性新兴产业和生产性服务业，着力构建质量标准、双创活跃、产城融合、先进制造、人才集聚、科创环境六大高地。
目前，我市已经成立了嘉兴科技城、张江长三角科技城、乌镇互联网创新发展综合试验区、浙江清华长三角研究院和浙江中科院应用技术研究院等园区和科研院所，与沪杭的跨区域园区合作也在进行中。沪嘉杭G60科创走廊的出炉，让大家对嘉兴的创新发展更加充满了期待。
嘉兴作为沪嘉杭G60科创走廊的重要配套区、链接区和承接区，科创大走廊的建设有助于发挥其在沪嘉杭G60科创走廊中的区位优势，连沪通杭，促进浙沪要素资源流动，推进与沪公共服务一体化，加快沪嘉杭重大合作平台建设，提升全球影响力。
沪嘉杭科创走廊的串联，还将汇聚沿线各地人民的生活。沪嘉两地今后有望轨交连接。并以“构建沪嘉一小时通勤圈，公交化运营和实现与城市轨道同站换乘”为目标，深入研究沪嘉通勤快线布局方案。
嘉兴将加大省级以上服务业集聚示范区、开发区（高新区）与上海开放创新平台合作，推进平湖张江长三角科技城等重点园区建设；平湖全面启动了“浙沪产业园”建设；海宁建立了以上海漕河泾开发区为主，海宁经济开发区和漕河泾海宁分区互动的“三位一体”的招商格局。
还有沿沪嘉杭G60科技创新走廊，力争布局30个高层次人才创业创新基地。
一个园区跨两地
张江长三角科技城建设更深入
张江长三角科技城，是我市深度接轨上海的典型案例，一半在嘉兴平湖市，一半在上海金山区，一个园区跨省市，开创了园区合作的先河。
据了解，张江长三角科技城总规划面积约87平方公里，分上海张江平湖科技园和枫泾科技园，实行总体规划、分期开发建设。其中，张江平湖科技园规划面积约45平方公里。借助浙江与上海接壤的特殊地理位置，顺应国家长三角一体化发展战略，张江长三角科技城一直致力于打造中国第一个跨省市融合发展的实践区，以此实现沪浙两地1+1大于2的效果。
目前，已经有很多上海企业入驻张江平湖科技园，王云德和他的集美集团就是其中之一。集美集团旗下的浙江旭翔机械科技有限公司是从事高端饮料包装机生产的企业，产品80%远销海外。王云德表示，来张江平湖科技园之前，企业的生产基地在上海嘉定，由于在上海空间上无法扩张，以及张江平湖科技园的好*策，几年前他把新的生产线建在了平湖。“来到平湖后，我们产品到洋山港的距离不但没变远，反而更近了，而且我们一直用着区号，在国外客户眼中，我们依然是上海企业。”王云德说，来到平湖后，企业发展蒸蒸日上，目前他已经把平湖的厂区当作了总部。
本次签约后，像王云德一样把张江平湖科技园当“家”的企业家将会越来越多。
根据《深化合作加快推进张江长三角科技城建设框架协议》，上海张江高新技术产业开发区、金山区、嘉兴市三方将在体制机制、规划建设、工作对接、启动创新CBD、优势资源导入等方面，进一步加强合作，共同努力把张江长三角科技城建设成为上海科技创新中心的重要承载区和辐射区，成为沪浙融合发展的示范区。
接轨上海加速中
后续更多动作值得期待
今年5月26日，省发改委印发《嘉兴市创建浙江省全面接轨上海示范区实施方案》（简称《方案》）。《方案》明确，省级有关部门要积极支持我市轨道交通与上海轨道网对接、平湖与上海共建张江长三角科技城等八大重点事项，以及创立沪嘉杭G60科技创新走廊建设区域协同创新机制、创新省际产业平台合作共建机制等十五个创新改革项目。
市发改委相关负责人表示，这次两个协议的签署，就是在我市创建省全面接轨上海示范区的过程中，又一个有力的举措。
今年年初以来，市发改委围绕全面接轨上海示范区建设，已经做了很多工作，先后起草了《嘉兴市创建浙江省全面接轨上海示范区实施方案》、《嘉兴市创建浙江省全面接轨上海示范区实施方案主要任务分解》。同时，协调推动了《沪嘉杭G60科创走廊建设战略合作协议》、《深化合作加快推进张江长三角科技城建设框架协议》以及《同济大学与嘉兴市人民*府战略合作框架协议》成功签署，牵头推进轨道交通、沪乍杭铁路等交通领域接轨先行。此外，还与华略智库·上海城市创新经济研究中心开展战略合作，加大接轨上海重大问题、重大*策、重大事项的研究谋划力度。
下一步，市发改委将抓紧拟定《嘉兴市创建浙江省全面接轨上海示范区行动计划（-年）》，进一步实化、细化未来几年接轨上海的工作内容和项目，积极争取在省级层面及上海方面得到进一步支持，确保示范区建设有实招、出实效。
最后小布还要告诉大家一个好消息！
沪嘉甬铁路拟12月启动工可研究
据7月13日来自浙江省宁波市交通发展暨铁路建设领导小组的消息，沪嘉甬铁路力争“十三五”开工，并将在今年启动前期工作。
沪嘉甬铁路
沪嘉甬铁路全长约为公里，其中跨海18公里，将建设跨海铁路大桥。据中铁建发布的消息，这条铁路将连接嘉兴南至宁波，横跨杭州湾，是沿海高速铁路大通道的一部分，建成后将成为世界上跨海铁路桥梁桥长和规模最大的工程之一。
该项目下个月就将推进预可阶段性内部审查;
9月完成投融资模式研究，签订路地合作协议;
10至11月完成预可报告和审查;
12月启动工可研究。
所谓的工可就是工程可行性研究，这是工程开工前的一个重要环节，也意味着一个项目从构想规划开始走向实际意义的工程建设阶段。
沪嘉甬铁路工程力争在“十三五”期间开工。
嘉兴发布综合嘉兴日报、南湖晚报、嘉兴在线
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