春风化雨，沧海桑田。嘉兴*民戮力同心，实现了大城之变。如今的嘉兴，基础设施日臻完善，城市品质不断提升，城乡面貌日新月异。
年，嘉兴市顺应时代的发展，进一步提出建设现代化网络型大城市的战略构想，中心城市的建设和发展被摆到了更加突出和重要的位置。
年，嘉兴开始了新一轮的城市总体规划方案的编制工作，并于年经省*府批复同意。
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规划通过对现状的分析和对城市未来发展预测，确定将嘉兴城市性质定为”长江三角洲的经济重镇、上海南翼的港口新市、江南水乡的文化名城”。
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规划明确了嘉兴将实现集中与分散相结合的城市开发模式，延续和发展三叶伸展、逐步构建富有水乡特色的“风扇型”城市形态。
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规划还根据中心城区东西两翼扩展的强势形态，提出“北控南移，东进西拓”的城市用地发展策略。在这份城市总体规划的指导下，嘉兴城市建设“东进南移”的步伐不断加快，成为构建现代化网络型大城市的强大引擎。
具体来说，东进是指往东发展，嘉兴东面的南湖区、平湖及东北面的嘉善与全面上海接轨，其次南面和西面将余新镇、王店、桐乡、海宁与杭州接轨，北面的油车港、王江汀为工业区控制发展，逐步与苏州接轨。
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目前从上海到嘉兴的沪嘉城际铁路，从上海松江南站出发，经过嘉善，南湖区的科技城，嘉兴国际商务区一直到高铁南站；从上海到平湖的沪平城际铁路，从上海的金山站出发，直到平湖、海盐，与沪乍杭铁路（上海东方站经过平湖到达杭州）相连接，全面对接上海。
而南湖与平湖之间，我们新丰镇为连接的枢纽，年8月份*府出台的嘉兴市东片5-63单元控制性详细规划批前公告明确将在南湖区与平湖区之间规划建设轻轨二号线，沿规划道路穿过国际商务区，再沿新07省道连接平湖市*府和新客站将目前沪嘉城际铁路和沪平城际铁路连接在一起，而我们新丰站就是其中一个站点，可以全面接轨上海。同时根据《嘉兴市城市总体规划》，将规划城际轨道4号线，以桐乡客运中心为起点，经桐乡世纪大道、途经濮院、进入嘉兴市区后沿中环南路，途经科技城、到达新丰镇南侧，全面接轨杭州地铁3号线，形成双轻轨交通。
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每个城市都在时间前行中不停演变。
与时代共鉴，年嘉兴奋进正当时。嘉兴东进发展和长三角一体化的进程，随着未来双轨交通的建设、四条主干道的贯通，新丰镇将成为下个房价暴涨的热点。
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