嘉兴，浙江省全面接轨上海示范区所在城市。沪杭线必经的城市，上海和杭州将其划到自己的阵营，可现实是嘉兴综合实力在长三角乃至全国都不拔尖，而与此相似区位条件的广东东莞市已经晋升为新一线城市，城市地位举足轻重。
从理论上来说，嘉兴应该都属于，两者都有所重合。嘉兴部分区县属于上海都市圈，而部分区县属于杭州都市圈。
第一，嘉兴本来属于吴文化和越文化的过渡地带，秀洲的洪合镇为吴越分界线，说明嘉善，嘉兴城区，平湖，海盐为吴文化，而桐乡和海宁为越文化。
第二，嘉兴是个弱市强县，离心率比较大，就出现了嘉善，嘉兴城区，平湖，海盐为主的亲上海。并且上海的辐射力超过杭州，即使与嘉兴接壤金山方向非重点发展方向，而杭州与嘉兴接壤的临平是杭州重点发展方向之一，所以亲上海的县份多于亲杭州的县份很正常。
第三，上海和杭州可以说也在互相抢势力。可以说上海在江苏来说，苏锡常都市圈都属于上海都市圈，南通也算。浙江呢？嘉兴和湖州距离上海近，但是同样也是杭州的辐射范围。但是毕竟嘉兴和湖州处于浙江省，上海都市圈和杭州都市圈并没有像苏锡常一样的包含关系。上海和杭州只能打个接近平手。
第四，从市域轨道交通来说，上海就准备修到嘉善，嘉兴的轨道交通。杭州修了海宁的轨道交通。其实从市域轨道交通覆盖程度来说也是都市圈影响力的一种体现。
第五，杭州搞了两个名词，杭州都市圈和杭州都市区，前者从道理上包括嘉兴和湖州全域。但是事实呢，很多湖州和嘉兴城区等地方的人去了上海，总不可能说杭州辐射上海吧？其实准确来说，杭州都市区的概念更加准确一些。
向左融入大上海
借助于早已开通的沪杭高铁，嘉兴接轨上海已经有现实条件，嘉善南站、嘉兴南站、桐乡站、海宁西站等4个站可以直达上海。
未来，还有沪嘉城际线将无缝对接上海轨交9号线，但与另一个临沪城市苏州相比，这些都算不得什么。
嘉兴，融入上海，先天不足，距离上海核心区太远，就算在家在上海松江区去上海市区上班通勤都很累，何况更远的嘉善或是嘉兴呢？
嘉兴最根本的做法还是要借助上海，发展自己的产业。嘉兴即便与上海实现同城，也远远不及苏州的下辖县级市便利。
向右融入大杭州
嘉兴下辖的海宁等县级市，离杭州比去上海还近，本能地更亲近杭州，而作为市区的南湖等区则居于中间，处境比较尴尬，离杭州和上海都不近。
扛起临沪或是临杭大旗始终不是作为嘉兴市区的南湖区和秀洲区，而嘉兴下辖的县或是县级市。
“圈圈精选店”即将上线！
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇