自3月8日起，嘉兴有轨电车进入车辆综合调试阶段后，我们可以看到，在市区庆丰路的轨道上，有轨电车以最高45km/h的速度“奔跑”。
初春时节，柔和的阳光下，在铺着草坪的轨道上，一辆极具科技感外观的有轨电车疾驰而过，让列车在城市道路上有了“飞一般的感觉”。
“平稳。”车辆在动态调试时，给人最大的感受是“稳而快”，几乎感觉不到颠簸。
近年来，嘉兴抢抓机遇，优化完善多层次轨道交通规划，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，加快建设“轨道上的大嘉兴”。
嘉兴市区有轨电车项目，是浙江省首个有轨电车项目，也是我市“百年百项”重点工程之一，作为城市轨道交通中的重要组成部分，是充分适应嘉兴市的。
对于呼啸而来的有轨电车，
市民十分
嘉兴有轨电车信号灯系统还将与交管部门信号灯系统互通，打造智能交通系统，实现有轨电车信号相对优先，以减少有轨电车在交叉口的等待时间，提高有轨电车运行效率，保障准点率。
进入3月中旬，嘉兴铁投集团正在保质保量抓紧建设有轨电车一期工程示范段，确保今年六月底前通车运营，并根据市民需求将计划设计观光、文化等主题的专列，将有轨电车打造成城市中一道靓丽的“风景线”。
同时，要结合嘉兴实际，嘉兴铁投集团正在加快推动地下地上综合开发的TOD模式。TOD开发模式是以“轨道交通为引导”的城市发展模式，以公共交通站点为中心，在一定步行范围内建设集工作、商业、文化、教育、居住等于一身的高密度功能复合型社区，提高公共交通的出行效率，提高土地的利用价值。
目前，在嘉兴市委市*府的战略指引下，有轨电车庆丰路车辆基地项目正在推动地下地上综合开发的TOD模式，为“产城融合、职住平衡、生态宜居、交通便利”的新型城镇开发模式展开积极有益的探索。
南湖晚报
via.南湖晚报记者吴晓宇通讯员朱慧摄影记者盛建生
视频由嘉兴铁投集团提供
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