“革命声传画舫中，诞生共*庆工农。重来正值清明节，烟雨迷濛访旧踪。”
年夏天，蒸汽机车拉响嘹亮的汽笛，中共一大代表从上海乘火车，沿着沪杭铁路到达嘉兴火车站。在南湖红船上中共一大会议胜利闭幕，宣告中国共产*的诞生。
嘉兴自古为繁华富庶之地，素有“鱼米之乡”、“丝绸之府”美誉，是中国近现代史上重要的革命纪念地，此外，还拥有众多著名的景点：南湖、乌镇、西塘、钱江潮、南北湖、月河历史街区等，是一座拥有丰厚文化底蕴的城市。此次嘉兴站的改造，既有向建*百年华诞献礼之意，同时也承载着对营造城市历史空间的新探索。
一、嘉兴站的记忆
嘉兴火车站始建于年，年2月落成并投入使用，上下共两层，砖结构。年，嘉兴站在淞沪会战中被日*炸毁占据后，作为日*的*事要塞重建并加修了塔楼。年，在原址东侧新建了站房。如今，在*成立的百年之际，嘉兴站也悄悄迎来了它的新生，并伴随“南湖·”红色教育主观列车的开通，串联了一条从上海到嘉兴南湖的精品游线，迎来了它的新时代记忆。
二、新嘉兴站的三大主题
新的嘉兴站以三大主题为更新理念：历史、绿色、站城一体化。打造一个集开放、绿色、人文、休闲、交通为一体的多维度城市空间。
1.重现历史印记为亮点
在中国共产*发展的历史上，嘉兴站具有非常特殊的意义。为了传承红色基因，更好地向历史致敬，且让市民有机会感受城市历史的厚度。嘉兴站在更新时，采用1:1复建老站房的方式，并进行功能置换，植入博物馆等新的文化功能。把承载交通功能的站房、进出站平台和候车大厅都收至地下，地上仅留一层，同时根据历史照片及影像资料，重现了新站台上雨棚、天桥的历史面貌，让过往的游客也不虚此行。这样做既实现历史文化的优先保护，又促进了与周边区域可持续性发展。这使得老站房及相关建筑的还原复建，意义远远超过建筑本身。而无论是对历史建筑保护的“原真性”探索，还是作为交通枢纽与城市发展结合的尝试，嘉兴站都是一个可参考的案例。
2.构筑绿色空间为主基调
火车站地区具有良好的交通可达性、便利的交通转换条件及高度聚集的人流、物流等特征，是吸引各种城市功能聚集的场所，通常会成为城市重要的商业、公共服务、生活重心。城区内的老旧火车站，其更新如何以“保护”留住历史记忆，又以“更新”成为城市发展的新带动点？
嘉兴站并没有采用地面的高强度开发，而是坚持“以人为本”满足市民和旅客的需求。通过重建了人民公园，并拆除了周围原有的围墙，将绿色延伸至了场馆周围，满足人们生活休闲的需求，来提升区域的社会效益；而嘉兴火车站最终被森林所包围，极大地提升了火车周围的环境品质，提升了区域的生态效益；除此之外，未来将在南广场打造了近1公顷的天然草坪，以及集观光、会展、美食、演绎、购物、创意等功能于一体的综合体，提升了区域的经济效益。
3.站城一体化融合
嘉兴站采用地下集散交通的方式，将公交、有轨电车、地铁、社会车辆、运营车辆等分散在南北地下各处，保障市民出行的便捷。将商业集中布置在地下，满足火车站相关的配套要求。
嘉兴站探索了老旧火车站如何采用TOD模式进行有机更新的方式方法，既加强了综合交通融合发展，又融合了周边促进地块发展的空间要素。不难发现，除交通场站这样的建筑元素外，嘉兴站周边还打造了古街新生的宣公弄历史步行街，和未来感十足的商业街区。再加上地块内面向周围开放的无边界公园，1:1复建的老站房。这些将会形成一流的自然与人文环境，和良好的创新空间，来带动周边区域的持续性发展。这里也组成了一个以火车站为核心，市民休闲、城市活力的高强度复合功能区。而即将建成的南广场，也将树立起七座承载人文商业、酒店功能的建筑，并在临近站房区域铺设中心草坪，作为音乐节、艺术节、惠民市集等室外活动的品质场所。
三、城市形象的传播载体
嘉兴站此次的更新，对嘉兴的城市形象来说，或有着更为深刻的意义。凯文林奇在《城市意象》中提到，城市形体的各种标志是供人们识别城市的符号，人们通过对这些符号的观察而形成感觉，从而逐步认识城市本质。城市的空间设计就是安排和组织城市各要素，使之形成能引起观察者更大的视觉兴奋的总体形态。
从城市节点这一要素来说，嘉兴站新形象的打造成为一次有益探索。它就像一位声名不显的长者，“低调”、“谦逊”，但人们又会不自觉被它吸引，继而去深入了解嘉兴这座城市，于本地人来说，甚至会衍变成一种“乡愁”的存在，进而增加人们的幸福感和认同感。它之所以能成功引起人们的共情，是因为在更新的过程中，更多从人的需求出发，满足人的尺度，去重新定义火车站的功能和形象。可以预见，此次改造更新，让拥有众多历史要素的嘉兴，进一步注入了城市活力，将有效避免同质化的更新改造，进而在发扬自身优势、营造城市形象和促进城市发展上更进一步。
参考文献：
[1]姚燕华,李颖,师雁.火车站地区开发的新模式探讨——以广州铁路新客站地区规划为例[J].规划师,,21(4):40-43.
[2]秦迪,王悦,何东全.城市有机更新中以人为本的设计理念与方法[J].城市发展研究,(2):36-40.
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供稿：杨博文
审核：蔡峻
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