杭州市萧山区、钱塘区国道杭州河庄至衙前段（萧山区、钱塘区段）路径选址公示图
本项目建设地点位于杭州市钱塘区(河庄街道)。项目主线长22.km，钱塘区段km。项目主线采用一级公路标准，一般路段高架桥采用双向八车道或六车道(杭绍甬高速公路以南段为八车道，其余为六车道)，地面道路采用双向六车道，路基标准横断面宽度为米(高架桥宽28米)或41.5米(高架桥宽米)。
公示时间为年2月11日至年2月21日，在萧山区南阳街道人民*府、瓜沥镇人民*府、衙前镇人民*府红山农场、杭州市空港经济区管委会、萧山区办事服务中心瓜沥分中心二楼办事大厅进行公示，欢迎大市民提出意见和建议。如有意见请于2月21日前来电或书面意见给杭州市规划和自然资源局萧山分局及相关职能部门，涉及重大利害关系的，利害关系人如需申请听证，请在公示结束后5个工作日内提出申请。
公示时间为年2月11日至年2月21日，在钱塘区河庄街道人民*府、钱塘区办事服务中心办事大厅进行公示，欢迎广大市民提出意见和建议。如有意见请于2月21日前来电或书面意见给杭州市规划和自然资源局钱塘分局及相关职能部门，涉及重大利害关系的，利害关系人如需申请听证，请在公示结束后5个工作日内提出申请。
杭州市规划和自然资源局萧山分局
杭州市规划和自然资源局钱塘分局
萧山段线路图
钱塘区线路图
杭州都市圈中环介绍
杭州都市区中环位于杭州绕城高速公路和杭州都市圈环线（杭州二绕）之间，全长约公里，由、、三条国道部分路段有机串联，构成环形快速公路通道，项目途经杭州（余杭、临平、钱塘、萧山、富阳5区）、绍兴（柯桥）、嘉兴（海宁、桐乡）等3个市的8个区、县（市）。
此外，为充分发挥环线的整体效应，杭州市同步建设与环线密切关联的江东三路过江通道及国道富阳至临安段。都市区中环按照上下两层、时速80至公里、双向12车道以上标准综合廊道建设，充分集约节约土地资源。项目两次跨越钱塘江，三次跨越京杭运河，设置58处互通立交，采用现代化施工工艺建设。
杭州段由9个项目构成，具体为：国道杭州河庄至衙前段工程、国道萧山进化至戴村段工程、国道富阳渔山至高桥段改建工程、国道老余杭至富阳高桥段工程、国道余杭（临平）博陆至仁和段工程、国道杭州至富阳公路（余杭良渚至老余杭段）改建工程、国道杭州至绍兴公路（余杭良渚至崇贤段）改建工程、江东三路过江通道工程、国道富阳银湖至临安於潜段工程。
绍兴段由2个项目构成，具体为：国道绍兴柯桥钱清至柯岩段改建工程、国道上虞至临安公路柯桥钱清至萧山界段改建工程。
嘉兴段由1个项目构成，具体为：国道嘉兴段工程。
杭州中环各段最新进度
杭州各段最新进度：
1、国道杭州河庄至衙前段工程（选址公示）
杭州中环萧山段（河庄至衙前）
杭州中环钱塘段（河庄至衙前）
项目主线长22.km，钱塘区段km。项目主线采用一级公路标准，一般路段高架桥采用双向八车道或六车道(杭绍甬高速公路以南段为八车道，其余为六车道)，地面道路采用双向六车道，路基标准横断面宽度为米(高架桥宽28米)或41.5米(高架桥宽米)。
2、国道萧山进化至戴村段工程
杭州中环萧山段（进化至戴村）
项目起点位于萧山进化与绍兴交界处，与国道绍兴段顺接，终点位于萧山戴村与富阳渔山交界处，与国道富阳段顺接，全长23.45千米。地面道路全长9.28千米，按照一级公路兼顾城市道路功能设计，总投资.5亿元。
3、国道富阳渔山至高桥段改建工程
杭州中环富阳段（渔山至高桥）
全长约9.56公里，起于富阳和余杭交界处的坑西村筱岭，沿现状高桦线走廊带布线，终于现状国道环线与高桦线交叉口，与规划杭淳开高速设置枢纽转换。采用一级公路标准兼顾城市道路功能，设计速度公里/小时，双向六车道。北段节点计划年内开工建设，项目整体计划于年10月全面开工建设。
4、国道老余杭至富阳高桥段工程
杭州中环余杭段（老余杭-富阳界）
年12月，浙江省发展和改革委员会正式受理了浙江省交通运输厅、杭州市发展和改革委员会报送的《省交通运输厅关于报送国道余杭华坞至富阳高桥段工程项目建议书的函》及《杭州市发改委关于上报国道余杭华坞至富阳高桥段工程项目建议书的请示》，这意味着此项目正式立项，为后续工作顺利推进奠定基础。项目起点位于老余杭国道（运溪路）与城南路交叉处，经余杭区余杭街道、中泰街道，富阳区银湖街道，终点位于富阳国道与高桦线交叉口。项目路线全长约18.2公里（其中完全利用段2.2公里，实施里程16公里），其中余杭段长约8.7公里（其中完全利用段2.2公里，实施里程6.5公里），富阳段长约9.5公里。全线共设置互通式立体交叉5处，隧道养护站1处。
5、国道余杭(临平)博陆至仁和段工程
杭州中环余杭段（仁和至良渚）
年1月，浙江省发改委正式受理了《省交通运输厅关于报送国道杭州博陆至仁和段工程（余杭段）项目建议书的函》，这也意味着该项目正式立项！本项目起于余杭仁和街道新桥村，余杭与临平交界处，顺接东西大道运河大桥改造工程，向西经东塘村、葛墩村、云会村、九龙桥村，终于栅庄桥村，国道与国道共线段，顺接国道余杭良渚至崇贤段改建工程。路线长约12.9公里，全线设互通7处（含预留2处）。按双向六车道一级公路标准设计，采用地面道路结合高架桥形式布设，地面道路设计速度60公里/时，路基宽38.5米；高架桥设计速度80公里/时，桥宽28米。
杭州中环临平段（塘栖至运河）
年1月11日，浙江省发改委对“杭州都市区中环”国道杭州博陆至仁和段工程（临平段）项目建议书行文批复（浙发改项字2号），这标志着该项目前期工作迈出了实质性的一步。杭州中环临平段起点位于杭州市临平区与嘉兴市桐乡市交界处，由东向西途经运河街道、东湖街道、塘栖镇，终点位于临平区与余杭区交界处，项目全长约17.34公里。该项目全线采用高架桥结合地面道路形式，高架桥和地面采用双向六车道，高架设计速度80公里/小时，地面设计速度60公里/小时，高架桥宽28米，路基宽38.5米，项目总投资约亿元。
6、国道杭州至富阳公路（余杭良渚至老余杭段）改建工程（高架已通车）
7、国道杭州至绍兴公路（余杭良渚至崇贤段）改建工程（高架已通车）
杭州中环余杭段（老余杭至崇贤）
余杭区崇贤至老余杭连接线（高架）工程-余杭段（现运溪高架）全线长约27.5公里，总投资（余杭段）约76.81亿元，该项目已于年8月1日建成通车。作为“杭州中环”首个启动开工且最早完工通车项目，也是全省一次性建设里程最长的城市高架路，打通了内联“一心三片、一廊一轴”、外联临平区的交通大动脉、发展金腰带。
8、江东三路过江通道工程
杭州中环支线钱塘段（江东三路过江通道跨钱塘江大桥）
年1月27日，钱塘区重大交通项目办分管负责人江建祥带队赴浙江省港航管理中心航道处对接江东三路过江通道工程跨钱塘江大桥建设事宜。项目可研、航评及水文研究等服务单位作相关情况汇报，浙江省港航管理中心航道处相关负责人表示，原则支持跨钱塘江大桥建设，并提出相关专业性的行业意见。后续，我办将结合相关意见进一步优化桥梁方案。作为杭州中环的重要组成部分，总体线路长约7.2公里，途经钱塘区和海宁市。其中跨钱塘江大桥长约2.1公里，桥位处于钱塘江强涌潮河段、水文河床演变条件极其复杂，同时又处于通航千吨级海轮航道。桥梁方案需综合考虑各方因素，技术难度较大，初步拟定方案为世界级规模的双层公路桥。
9、国道富阳银湖至临安於潜段工程（一期已开工，二期前期工作）
杭州中环支线临安段（玲珑至於潜）
国道临安玲珑至於潜段改建工程一期项目起点位于杭徽高速玲珑互通出口处，经玲珑街道、天目山镇、於潜镇等镇（街）村，终点位于於潜镇方元村。
主线长26.52公里，按双向六车道建设。连接线4.96公里，按双向四车道建设。道路均采用80公里每小时的一级公路标准设计，全线设桥梁32座、隧道2座，总建设里程31.5公里，总投资59.07亿元，计划年建成通车。
项目二期国道富阳银湖至临安玲珑段也已开展前期工作，建设里程约31.3公里，设计时速80公里，总投资约71.9亿元，计划于年开工建设。
绍兴段最新进度：国道绍兴柯桥钱清至柯岩段改建工程、国道上虞至临安公路柯桥钱清至萧山界段改建工程。杭州中环绍兴柯桥段项目总长约25.9公里，其中项目杨绍线以北采用双向6车道地面+6车道高架的形式，杨绍线以南采用地面或隧道形式，按照一级公路兼顾城市道路标准设计。地面道路总投资43.9亿元，包括国道柯桥钱清至柯岩段改建工程和国道上虞至临安公路柯桥钱清至萧山界段改建工程。高架桥改建工程包括钱陶公路高架段、湖安路高架段和轻纺城大道高架段，总投资约51.1亿元。
1、国道绍兴柯桥钱清至柯岩段改建工程（杭州亚运会前建成）
杭州中环柯桥段（国道柯桥钱清至柯岩）
2、国道上虞至临安公路柯桥钱清至萧山界段改建工程（杭州亚运会前建成）
杭州中环柯桥段（钱清至萧山界）
嘉兴段最新进度：
国道嘉兴（海宁）段工程
杭州中环海宁段（临平界至海宁界）
海宁境内采用G、G走廊，经许村镇后穿钱塘江至大江东产业集聚区形成环路。“杭州中环”海宁段钱塘江过江通道，包括近远期两个方案：近期采用创智路东西向过江通道，远期规划建设靖江路南北向过江通道。
内容编辑
planhangzhou素材来源
杭州市规划和自然资源局、杭州发布等