近4年来，沪苏浙皖三省一市经济规模稳步提升——
长三角一体化开创新格局
长三角一体化发展是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。自年11月长三角一体化发展上升为国家战略以来，沪苏浙皖三省一市在*中央、国务院坚强领导下，紧扣“一体化”和“高质量”，充分发挥上海龙头带动作用，苏浙皖各扬所长，有效推进《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》各项任务落地实施，在经济发展、科技创新、基础设施、生态环境等重点领域持续深化合作，结出累累硕果。
近4年来，沪苏浙皖三省一市经济规模稳步提升，年度地区生产总值由年的22.1万亿元增至去年的27.6万亿元；协同创新不断深化，国家发明专利数由年的11.2万件提升到18.2万件，去年长三角地区国家重点实验室数量全国占比近20%；产业集群加速崛起，去年人工智能、生物医药产业规模全国占比约三分之一，集成电路产业规模全国占比58.3%；生态环境共保联治，去年长三角地区水质优良断面比例较年上升9.6个百分点，PM_2.5浓度较年下降26.2%……
“三省一市凝心聚力探索一体化发展路径，共同承担了一系列国家战略任务。比如，共同推动长三角一体化示范区、虹桥国际开放枢纽等重点区域的创新探索，并共享改革成果，持续放大示范效应和带动作用。”上海市委常委、常务副市长吴清表示，上海充分发挥龙头引领作用，通过聚焦规划对接、战略协同、专题合作、市场统一、机制完善5个方面，与三省一起打造具有全球影响力的世界级城市群。
携手共筑增长极，服务新发展格局。长三角一体化的融通共赢，体现在每一个重大项目里，更表现在百姓的生活变化中。
一体化发展打破了空间局限。7月中旬，长三角地区首条跨两省一市的快速通勤铁路——沪苏嘉城际铁路在上海青浦、江苏吴江、浙江嘉兴三地同步开工，这条全长公里、总投资约亿元的铁路将于年建成投用，届时将形成沪苏嘉“一小时交通圈”，上海市民拿着公交卡就能乘坐城际列车前往苏浙两地。
一体化发展创新了制度供给。如今，不少公共服务在长三角区域间可实现共享办理。比如，长三角异地就医门诊费用直接结算已覆盖长三角地区41座城市和超万家医疗机构，累计直接结算超万人次，涉及医疗费用25亿元；6月起，在长三角示范区创新试点区域内，职工可以提取住房公积金用于支付异地房屋租赁费用，身份证、驾驶证、行驶证等30类高频电子证照共享互认，个*务服务事项在长三角地区41座城市跨省市通办……一体化让身处长三角地区的百姓有了更多“同城待遇”。
一体化发展加强了跨域协同。8月15日，长三角区域环境空气质量预报正式上线，这是国内首次由地方层面共同公开发布跨省级行*区域空气质量预报结果。依托于长三角地区在线监测数据共享，三省一市生态环境部门开展长三角区域空气质量预报会商，携手构建区域大气污染的联防联控。今后，每周只需一张图，沪苏浙皖地区一周空气质量全都尽在掌握。
一体化发展形成了宝贵经验。作为推进长三角一体化发展的先手棋和突破口，由上海市青浦区、江苏省苏州市吴江区、浙江省嘉兴市嘉善县构成的长三角一体化示范区于年11月揭牌。近3年来，示范区坚持制度创新和项目建设双轮驱动，率先探索将生态优势转化为经济社会发展优势，从项目协同走向区域一体化制度创新，累计推出88项制度创新成果，其中38项向长三角地区和全国复制推广。
据介绍，目前，在长三角地区，上海嘉定、江苏昆山、太仓三地借鉴一体化示范区开发者联盟机制，组建了产业链创新联盟，安徽滁州、马鞍山、宣城和江苏南京建立联合湖长制，推进跨界水体共保联治。在全国其他重点区域，京津冀的通州区与北三县一体化高质量发展示范区，大湾区的深圳、东莞等城市积极借鉴一体化示范区“理事会+执委会”模式加快推进运作，成渝双城经济圈建立生态环境标准协同、信息共享和联合执法机制，开展人才互认。如今，示范区制度创新的“种子”已播撒至全国，制度创新的“试验田”作用得到有力发挥。(记者李景)
来源：经济日报