10月26日至28日，在嘉兴市公共资源交易中心完成了嘉兴至枫南市域铁路工程涉及勘察、设计、设计咨询等方面共六个项目招标工作，涉及总金额约4.4亿元，截至11月2日中标候选人公示结束，未收到质疑或投诉事项。一是标志着嘉兴至枫南市域铁路正式进入设计阶段，嘉兴市域铁路建设向前迈进一大步。嘉兴至枫南市域铁路，以嘉兴南站北广场百川路为起点，途径嘉兴国际商务区、南湖区、嘉善县，终点至嘉善枫南浙沪为界，规划在金山区枫泾镇与上海市域南枫线衔接。线路全长35.km，含地下、地上段。设计时速km/h，采用交流25KV牵引供电制式。全线设车站8座。目前已通过可行性研究评估，现又完成勘察设计有关的招标工作，为争取年5月具备开工条件打下坚实基础。二是标志着多层次轨道交通逐步完善，“轨道上的嘉兴”建设向前迈进一大步。此次市域铁路项目采用时速公里市域铁路系统制式，嘉兴市民从南湖区、嘉善等地区前往上海将更加便捷；该市域铁路通行后，将采取公交式乘车管理，嘉兴市民可以直接使用公交卡乘坐，根据初步测算，若嘉兴至枫南市域铁路开行大站快车，从高铁南站到上海虹桥商务区的运行时间大约为53分钟。与此同时，市铁指、市铁投集团秉持“四网合一”理念，积极主动谋划城际铁路和市域铁路线网规划。其中，嘉善至西塘市域铁路项目目前也已处于工程可行性研究方案深化阶段，项目运营方案和线性工程已提前开始谋划，全长约20公里，力求尽早让轨道交通覆盖到更多城镇，打造“轨道上的嘉兴”。三是标志着嘉兴接轨上海取得重大突破，推动长三角区域一体化发展向前迈进一大步。嘉兴至枫南市域铁路项目将成为我市打造“高速铁路-城际铁路-城际/市域轨道-有轨电车”多层次、一体化轨道体系，全面接轨上海示范区建设，打造“链接全球、引领未来、别样风景”的虹桥国际开放枢纽金南翼的重要一环。下一步，市铁指、市铁投集团将会同，抓紧推进可研报告鉴修工作和相关专题报告的报批，同步开展项目勘察设计工作，提前谋划建设准备阶段各项工作，争取项目早日开工。
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